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Versiones del T-Rex 450

26 marzo, 2016 - helicópteros
Versiones del T-Rex 450

Al haberse hecho muy popular, los Align T-Rex han ido evolucionando y existen bastantes versiones produciendo cierta confusión entre los aficionados.

Resumiendo un poco el tema, podemos decir que hay como seis líneas más o menos definidas en las que se comparten cierto número de repuestos:

Tambien comparten cierto número de piezas comunes los siguientes grupos:

Primera versión, con chasis y cabeza rotora de plástico y mezcla mecánica («HDE»).
* Length:630mm
* Height:230mm
* Main Rotor:680mm
* Tail Rotor:150mm
* Motor Gear:13T/11T
* Main Gear:150T
* Autorotation Tail Drive Gear:109T
* Tail Drive Gear:22T
* Drive Gear Ratio:1:11.5:4.95/1:13.6:4.95
* Weight(without power system):320g
* Weight(including power system):About 610-650g
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Básicamente igual que el 450X pero se incluyen algunos rodamientos y reensamblados.

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Versión del T-Rex original con la cola más larga, lo cual permitió montarle palas más largas. El T-Rex 450X original podía ser convertido a XL mediante un kit de conversión. Existieron dos versiones: con cabeza HDE con mezcla mecánica y con cabeza CDE con mezcal CCPM.  El rotor principal y de cola eran de plástico en este modelo. A partir de esta versión todos los T-Rex usaría mezcla electrónica CCPM.

●Length:650mm
●Height:230mm
●Main Rotor:680/700mm
●Tail Rotor:150mm
●Motor Gear:15T/13T/11T
●Main Gear:150T
●Autorotation Tail Drive Gear:109T
●Tail Drive Gear:22T
●Drive Gear Ratio:
1:10:4.95/1:11.5:4.95/1:13.6:4.95
●Weight(without power system):330/355g
●Weight(including power system):About 620-670g

T-Rex-450X-CDECCPM T-Rex-450X-_CDE_-CCPM_1EH-AL-450xlccpm-2
IMGA0363
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Versión actualizada del T-rex 450XL con chasis de fibra de carbono y cabezales de rotores principal y de cola metálicos. El nuevo chasis monta el giróscopo debajo del tubo de cola para protegerlo mejor. Incorpora un motor más potente, el 430XL (3700Kv) y un mejor ESC de 35A.
●Length:650mm
●Height:230mm
●Main Rotor:680/700mm
●Tail Rotor:150mm
●Motor Gear:12T/13T
●Main Gear:150T
●Autorotation Tail Drive Gear:106T
●Tail Drive Gear:25T
●Drive Gear Ratio:1:12.5:4.24/1:11.5:4.24
●Weight(without power system):365g
●Weight(including power system):690g
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Se vendió premontado y era una versión  degradada del T-Rex 450SE con chasis de aluminio y cabezal de plástico.
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Otra versión degradada del T-Rex 450SE con chásis de fibra de carbono o aluminio pero en su mayoría cabezal de plástico.  Similar al SA pero se vendió en forma de kit.
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Nueva versión del SE original.
Length:660mm
Height:230mm
Main Blade Length:325mm
Main Rotor Diameter:700mm
Tail Rotor Diameter:150mm
Motor Pinion Gear:12T/13T
Main Drive Gear:150T
Autorotation Tail Drive Gear:106T
Tail Drive Gear:25T
Drive Gear Ratio:1:12.5:4.24/1:11.5:4.24
Weight(w/omain blade):450g
Flying Weight:Approx.730~760g
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Una nueva versión de la línea de helicópteros T-Rex 450. Se sustituye la correa de transmisión por un cardan (torque tube). Nuevo diseño del chasis y del cabezal rotor. Nuevo diseño de cola, el cual incluye los llamados «pesos chinos».
• Length: 635mm
 Height: 230mm 
 Main Rotor Diameter: 710mm
 Tail Rotor Diameter: 158mm
 Motor Pinion Gear: 13T
 Main Drive Gear: 150T
 Autorotation Tail Drive Gear: 106T
 Tail Drive Gear: 25T
 Drive Gear Ratio: 1:11.5:4.24
 Weight(w/o power system): 450g
 Flying Weight: Approx.780g

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Modelo más económico de la gama 450. Cada lado del chasis está formado por dos placas en lugar de una. Esto se hizo para reducir ligeramente su rigidez.
  • Length: 643mm
  • Height: 228mm
  • Main Rotor Diameter: 715mm
  • Tail Rotor Diameter: 158mm
  • Motor Drive Gear: 134T
  • Main Drive Gear: 150T
  • Autorotation Tail Drive Gear: 106T
  • Tail Drive Gear: 25T
  • Drive Gear Ratio: 1:10.7:4.24
  • Weight(w/o power system): 445g
  • Flying Weight: Approx 770g

kx015076_1

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Muy similar al 450 Sport, compartiendo muchas piezas con él.

●Length: 643mm
●Height: 230mm
●Main Rotor Diameter: 715mm
●Tail Rotor Diameter: 158mm
●Motor Drive Gear: 15T
●Main Drive Gear: 150T
●Autorotation Tail Drive Gear: 106T
●Tail Drive Gear: 25T
●Drive Gear Ratio: 1:10:4.24
●Weight(with motor): 540g

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Una actualización del 450 Pro.
  • Length: 640mm
  • Height: 230mm
  • Main Rotor Diameter: 710mm
  • Tail Rotor Diameter: 158mm
  • Motor Drive Gear: 12T
  • Main Drive Gear: 121T
  • Autorotation Tail Drive Gear: 106T
  • Tail Drive Gear: 25T
  • Drive Gear Ratio: 1:10.08:4.24
  • Weight(with motor): 550g
  • Color carton:27.3x10x6.6cm
  • Outer carton:56x31x28cm ,24sets/ctn

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Versión flybarless de 450 Plus.

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Versión flybarless del 450 Pro V2.

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Última versión de la gama, con configuración de baterías 3S y 6S. Cabezal tipo DFC y refuerzos en el chasis. Se inspira en el 700L Dominator. Comparte muchas piezas mecánicas con el 450Pro.

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A partir de mediados del 2015, Align empezó a incorporar versiones con módulo Microbeast en vez de 3GX.

 

 

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